¿Cómo mejoran las grúas automatizadas de muelles y las grúas pórticas montadas en el ferrocarril mejoran la eficiencia de carga y descarga?

La grúa automatizada de barcos a tierra y la grúa de pórtico montado en el ferrocarril automatizado son equipos clave en las operaciones modernas de carga y descarga de puertos. Han mejorado significativamente la eficiencia de carga y descarga a través de una serie de medias técnicas avanzadas y medidas de optimización. Las siguientes son formas específicas en que las grúas automáticas automatizadas y las grúas de pórtico montadas en el riel mejoran la eficiencia de carga y descarga:

Descargador de carbón de tornillo móvil de riel

I. Crane automatizada de muelle (ASC)
1. Operación no tripulada y posicionamiento preciso
Sistema de control automatizado: las grúas automatizadas de muelles están equipadas con sensores avanzados, escáneres láser y sistemas de posicionamiento de alta precisión (como la tecnología GPS y RTK), que pueden sentir la posición de los barcos y los contenedores en tiempo real. Estos sistemas pueden ajustar automáticamente la ruta de operación de la grúa del muelle para lograr un agarre y colocación precisos de contenedores, reduciendo los errores y los desechos de tiempo en las operaciones manuales.
Sistema de alineación de caja automática: a través de la tecnología de reconocimiento visual (como cámaras y algoritmos de procesamiento de imágenes), la grúa de muelle puede identificar automáticamente la posición de las piezas de la esquina del contenedor y ajustar automáticamente la precisión de alineación del extensador para garantizar que cada agarre se pueda completar de manera rápida y precisa.

2. Operación de alta velocidad y operación continua
Capacidad de operación de alta velocidad: la velocidad de funcionamiento de la grúa automatizada del muelle es más rápida que la de la grúa del muelle tradicional, y la velocidad de funcionamiento de su carrito y automóvil grande puede alcanzar 1,000 metros por minuto y 500 metros por minuto respectivamente. Esta capacidad de operación de alta velocidad permite que la grúa del muelle complete más tareas de carga y descarga en poco tiempo.
Modo de operación continua: la grúa automatizada del muelle puede lograr una operación continua sin intervención humana, reduciendo el tiempo de inactividad causado por factores humanos. Por ejemplo, por la noche o en condiciones de mal tiempo, la grúa automatizada aún puede funcionar de manera eficiente, mejorando aún más la eficiencia operativa del puerto.

3. Programación inteligente y operación colaborativa
Sistema de programación inteligente: el sistema de control central del puerto puede programar automáticamente las tareas de operación de la grúa de muelle de acuerdo con el plan de carga y descarga del barco y la situación en tiempo real del patio. Al optimizar la ruta de operación y la asignación de tareas, la tasa de utilización de la grúa del muelle ha mejorado significativamente.
Capacidad de operación colaborativa: la grúa automatizada del muelle puede lograr un acoplamiento sin costura con otros equipos de puertos (como grúas ferroviarias automatizadas y vehículos guiados automatizados AGV). Por ejemplo, después de que la grúa del muelle agarra el contenedor, puede colocar directamente el contenedor en el AGV, y el AGV lo transportará al patio. Todo el proceso no requiere intervención humana, lo que mejora en gran medida la eficiencia de carga y descarga.

4. Predicción de fallas y mantenimiento remoto
Monitoreo y diagnóstico remotos: a través de la tecnología de Internet de las cosas, el estado operativo de la grúa del muelle se puede transmitir al centro de monitoreo en tiempo real. Los técnicos pueden detectar fallas potenciales por adelantado a través del sistema de diagnóstico remoto y realizar el mantenimiento a tiempo, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo.
Sistema de predicción de fallas: utilizando el análisis de big data y los algoritmos de inteligencia artificial, el sistema de predicción de fallas de la grúa del muelle puede predecir posibles fallas basadas en los datos operativos del equipo, organizar planes de mantenimiento con anticipación y garantizar la alta disponibilidad del equipo.

2. Crane ferroviaria automatizada (ARMG)

1. Carga y descarga automatizada y operación de alta eficiencia
Capacidades de carga y descarga automatizadas: la grúa ferroviaria automatizada puede completar automáticamente las operaciones de agarre, manejo y apilamiento de contenedores a través de programas preestablecidos y sistemas de sensores. Su velocidad de funcionamiento y precisión operativa son mucho más altas que las de las grúas ferroviarias tradicionales, y la velocidad promedio de carga y descarga puede alcanzar más de 30 cajas naturales por hora.
Apilamiento de múltiples capas y diseño optimizado: la grúa ferroviaria automatizada puede lograr un apilamiento de múltiples capas, lo que mejora la tasa de utilización del patio. Al mismo tiempo, a través del sistema de programación inteligente, la grúa ferroviaria puede ajustar automáticamente el orden y la posición de apilamiento de acuerdo con la situación en tiempo real del patio, optimizando aún más el diseño del patio.

2. Programación inteligente y monitoreo en tiempo real
Sistema de programación inteligente: el sistema de control central del puerto puede programar automáticamente las tareas de la grúa ferroviaria de acuerdo con los requisitos de operación del patio. Al optimizar la ruta de operación y la asignación de tareas, la tasa de utilización de la grúa ferroviaria ha mejorado significativamente.
Monitoreo en tiempo real y análisis de datos: la grúa ferroviaria automatizada está equipada con sensores avanzados y sistemas de monitoreo, que pueden recopilar los datos de operación del equipo en tiempo real. A través del análisis de datos, los administradores de puertos pueden ajustar el plan de operación a tiempo y optimizar la eficiencia de operación del equipo.

3.
Operación colaborativa con grúas muelles: las grúas ferroviarias automatizadas pueden lograr un acoplamiento sin costura con grúas automatizadas. Después de que la grúa muelle descarga el contenedor al área de operación de la grúa ferroviaria, la grúa ferroviaria puede moverlo rápidamente al patio designado, reduciendo el tiempo de espera en los enlaces intermedios.
Operación colaborativa con AGV: en algunos puertos modernos, las grúas ferroviarias automatizadas también pueden funcionar en colaboración con vehículos guiados automáticos (AGV). Después de que el AGV transporta el contenedor al área de operación de la grúa ferroviaria, la grúa ferroviaria puede apilarlo rápidamente en el patio, mejorando aún más la eficiencia de carga y descarga.

4. Mejora de seguridad y confiabilidad
Sistema de protección de seguridad: la grúa ferroviaria automatizada está equipada con múltiples sistemas de protección de seguridad, como detección de colisiones, dispositivos de frenado de emergencia y protección de viento. Estos sistemas pueden garantizar efectivamente la seguridad del equipo y el personal y reducir el tiempo de inactividad causado por accidentes de seguridad.
Diseño de alta confiabilidad: la grúa ferroviaria automatizada adopta un diseño mecánico avanzado y un sistema de control eléctrico para reducir la tasa de falla del equipo. Al mismo tiempo, a través del mantenimiento y la atención regular, la vida útil del equipo se ha extendido, mejorando aún más la eficiencia operativa del puerto.

3. Beneficios integrales y casos reales
Beneficios integrales
Mejorar la eficiencia de carga y descarga: la eficiencia de carga y descarga de las grullas y las grullas ferroviarias automatizadas es más del 30% más alta que la de los equipos tradicionales, acortando significativamente la estadía del barco en el puerto.
Costos operativos reducidos: la operación no tripulada reduce los costos de mano de obra, mientras que la alta confiabilidad y capacidades de mantenimiento remoto del equipo reducen los costos de mantenimiento.
Mejorar la seguridad: el equipo automatizado reduce los errores humanos y está equipado con múltiples sistemas de protección de seguridad para garantizar la seguridad de las operaciones portuarias.
Optimización de la utilización del patio: a través de la programación inteligente y el apilamiento de múltiples capas, la tasa de utilización del patio ha aumentado en más del 20%, mejorando aún más la capacidad operativa del puerto.